A H. Moser & Cie. amplia os limites da alta relojoaria com o Off-Grid, seu novo relógio digital criado para quem quer experimentar o tempo de uma maneira diferente. O modelo parte da ideia de abandonar caminhos conhecidos e combina tecnologia digital com elementos tradicionais da relojoaria. Com mostrador esqueletizado, linhas puras, proporções inspiradas na arquitetura do Streamliner e a profundidade característica dos mostradores fumé, o Off-Grid preserva a identidade visual da marca. Na versão Off-Grid Blue, o relógio tem caixa de aço com compósito azul, 42,6 mm de diâmetro, resistência à água de 12 ATM e pulseira de borracha branca.

O modelo foi desenvolvido para oferecer apenas as funções consideradas essenciais pela marca. Entre elas estão o modo Off-Grid, com seleção rápida de países, GMT para todos os fusos horários e cronógrafo de fração de segundo com precisão de 1/100 de segundo. O relógio também reúne calendário perpétuo, fase da lua perpétua, horários de nascer e pôr do sol, alarme, timer e um dicionário com dez palavras em 21 idiomas. O movimento é o calibre D10, desenvolvido com a SEQUENT para a H. Moser & Cie., com autonomia de até 12 meses no modo de exibição das horas e seis meses em uso combinado, dependendo das funções acionadas.

O Off-Grid também marca um movimento estratégico da H. Moser & Cie. dentro de sua própria tradição. A marca apresenta o relógio como uma incursão em um território em que alta relojoaria e alta tecnologia convivem sem que nenhuma das duas domine o projeto. Disponível nas versões Blue e Black, o modelo é limitado a 1.000 peças por versão e foi anunciado como o primeiro relógio da marca disponível para compra online. A versão Off-Grid Blue, referência 6DI0-1202, tem preço de CHF 3.900, sem impostos.

A Porsche decidiu transformar sua ligação histórica com as estradas de montanha em uma edição de mercado altamente exclusiva. O novo 911 GT3 Bergsport, criado pela Porsche Exclusive Manufaktur, será oferecido apenas a clientes da Áustria, França, Itália e Suíça, os quatro países alpinos escolhidos para receber as 100 unidades previstas. Baseado no atual 911 GT3 com Touring Package, o modelo combina referências visuais à paisagem dos Alpes com uma configuração voltada à precisão, ao baixo peso e à conexão direta entre motorista e máquina.

O lançamento também foi desenhado para reforçar essa identidade. A estreia mundial aconteceu em 4 de setembro, durante o Arosa ClassicCar, na Suíça, onde o embaixador da Porsche Jörg Bergmeister conduziu a edição especial em um percurso de 7,3 quilômetros, com 422 metros de subida e 76 curvas. A estratégia de distribuição é igualmente precisa: ao restringir o Bergsport aos mercados diretamente ligados ao universo alpino que inspirou o projeto, a Porsche transforma a geografia em parte central da proposta comercial do carro.

Entre os destaques estão o câmbio manual de seis marchas, o Lightweight Package, as rodas forjadas de alumínio e a pintura exclusiva Valleygreenmetallic, criada para evocar os verdes profundos e os tons terrosos das montanhas. O carro também recebe sistema de elevação do eixo dianteiro, tanque de 90 litros e uma combinação de detalhes em White Gold, cerâmica e laranja inspirada nas paisagens alpinas. Por dentro, a temática continua nos bancos de fibra de carbono revestidos em couro Valleygreen, nas costuras decorativas e em elementos que levam as cores e os símbolos criados especialmente para esta rara edição do 911.

No resumo de um dos sócios, Fábio Dupin, é “aquela grande e boa confusão dos mercados italianos”. É a ideia por trás do Forno Paradiso, inaugurado em setembro na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. A novidade ocupa 760 metros quadrados no BarraShopping e reúne sete operações em um só endereço, entre trattoria, padaria, pizzaria, sanduicheria, bar e salumeria. É mais uma empreitada do grupo Pulse, comandado por Dupin e sua filha caçula, Eduarda Dupin. A proposta é reproduzir a atmosfera dos mercados italianos, com diferentes estações e ocasiões de consumo no mesmo espaço.

Mal comparando, o Forno Paradiso é uma espécie de Eataly mais intimista. O público pode escolher livremente entre as operações, em uma dinâmica que vai de um café rápido a um jantar a dois. Sob o comando da chef Aline Cury, a cozinha oferece entradas como bolinho de risoto e croquete inspirado no macarrão à carbonara, além de ossobuco com risoto à milanesa e massas como rigatoni ao molho cacio e pepe, pappardelle com ragu de costela e mac and cheese com lagosta, molho bisque, alho-poró e pangrattato. Nas pizzas, vendidas em fatias ou inteiras, inclusive para viagem, destaca-se a combinação de mortadela italiana, fior di latte, stracciatella, pistache e manjericão. Há ainda sanduíches, doces, drinques e produtos para levar, enquanto a adega, no segundo andar, comporta até 8 mil garrafas de vinho.

A expansão do grupo Pulse também inclui o Balcão Margot, inaugurado no mesmo dia, no ponto ao lado do Forno Paradiso. A casa aposta em uma cozinha francesa sem formalidades, com cardápio assinado pelo chef francês Damien Montecer. A operação reforça a experiência do grupo em centros de compras: são oito casas em funcionamento e uma nona em vias de inauguração. Além das novidades na Barra, o portfólio inclui Roi Méditerranée, Osteria & Café Sardegna e Yuna em shoppings, e Posì Terrazza, Spicy Fish e Casa Magnólia em lojas de rua no Rio de Janeiro.

A McLaren resgatou uma ideia concebida por seu fundador há quase seis décadas com o McL 6GT, carro conceito revelado durante a Monterey Car Week, na Califórnia. Inspirado no M6GT de 1969, o modelo antecipa um superesportivo de produção previsto para 2028 e representa uma releitura contemporânea da visão de Bruce McLaren para um carro de rua derivado do universo das pistas. O projeto original nunca chegou à produção em série, mas estabeleceu uma fórmula que se tornaria importante para os futuros esportivos da marca.

O elemento que mais chama atenção no McL 6GT é o retorno ao câmbio manual, ausente dos carros de rua da McLaren desde o F1 de 1992. O conceito combina a transmissão de três pedais com um motor V8 e tração traseira, enquanto a direção hidráulica, os comandos físicos e os detalhes de engenharia aparentes reforçam a proposta de uma condução tátil, analógica e mecânica. A marca ainda não divulgou potência, cilindrada, peso ou números de desempenho. O preço também não foi oficialmente anunciado, mas a expectativa é de um valor acima de US$ 1 milhão, cerca de R$ 5,2 milhões em conversão direta.

Na estética, o McL 6GT transforma em linguagem do século XXI as proporções do M6GT, com carroceria baixa e larga, construída em fibra de carbono, teto alongado e traseira inspirada no desenho Kamm. Detalhes históricos aparecem no emblema “Racing Loop”, na recriação da placa do M6GT de Bruce McLaren, em sua assinatura no compartimento do motor e no “Speedy Kiwi”, símbolo criado a partir do primeiro logotipo da McLaren. No interior, alumínio usinado, fibra de carbono aparente, três pedais e uma alavanca de câmbio com o “Speedy Kiwi” completam a proposta. A versão de produção está prevista para 2028 e deverá ocupar uma posição acima da gama convencional da marca.

Frescor no mundo do luxo: a Tom Ford Beauty escolheu São Paulo para ampliar sua presença física na América Latina. Com abertura prevista para o final de setembro, a primeira boutique da marca na região ficará no CJ Fashion, no Shopping Cidade Jardim. Com 37 m², o espaço foi inspirado em residências privadas de luxo e combina acabamentos em ébano Makassar, veludo e mármore cinza.

A loja também concentrará a expressão mais completa do portfólio da Tom Ford Beauty no país. Na perfumaria, estarão disponíveis as linhas Signature e Private Blend, acompanhadas de consultorias personalizadas de scent styling, serviço voltado à criação de uma fragrância de acordo com as preferências de cada cliente.

A experiência será complementada por serviços de personalização de embalagens e atendimentos privados com especialistas da marca, incluindo aplicações exclusivas de maquiagem. A proposta transforma o novo endereço em um ponto de contato direto com o universo de beleza da Tom Ford, unindo produtos, consultoria e serviços personalizados.

Em “O Lugar do Brasil no Mundo: Passado, Presente e Futuro”, o diplomata Rubens Barbosa propõe uma reflexão sobre um tema que, segundo ele, perdeu espaço no debate público: o Brasil como país, para além das disputas ideológicas e partidárias. A obra reúne artigos e estudos que percorrem diferentes momentos e áreas, com a intenção de recolocar os interesses nacionais no centro da discussão. Para Barbosa, a ausência de lideranças capazes de formular uma visão abrangente contribuiu para um debate fragmentado, justamente quando o país e seu entorno passam por mudanças relevantes.

O ponto de partida do livro é um cenário internacional em transformação acelerada. Economia global, ordem internacional, geopolítica, meio ambiente e mudanças climáticas passam por profundas alterações, enquanto a inovação tecnológica avança e a inteligência artificial abre novos desafios nos campos civil e militar. Nesse ambiente, a geoeconomia e a segurança nacional ganham peso e colocam o Brasil diante de questões estratégicas: entender o impacto dessas mudanças, definir respostas internas e externas e reduzir vulnerabilidades sem deixar de aproveitar as oportunidades criadas pela nova ordem mundial.

A relevância da obra está, portanto, na tentativa de ampliar o horizonte com que o país pensa seu próprio futuro. Barbosa defende uma perspectiva de médio e longo prazo, capaz de colocar os interesses nacionais permanentes acima de visões setoriais, seguindo uma lógica adotada pelas principais nações ao tratar de questões estratégicas. Com experiência como embaixador do Brasil em Londres e em Washington entre 1994 e 2004, o autor organiza uma agenda que vai da economia global à geopolítica e do meio ambiente aos desafios da inteligência artificial. O resultado é um convite direto para que o Brasil volte a discutir seu lugar no mundo com maior visão de conjunto.